〖壹〗 、成渝高速收费期限已到却未免费通行 ，主要与改扩建工程 、运营主体更换以及相关政策安排有关 ，具体如下：成渝高速重庆段情况收费期限调整：原本收费权经营期为25年，自1999年12月23日至2024年12月22日 。但在疫情期间全国高速出台部分时段免费通行政策背景下 ，其特许经营得以延长 ，收费权截止日期变为2025年3月11日 。
〖贰〗、差异原因分析：路段属性不同：成都城北出口高速为城市连接线，车流量大但建设成本相对较低 ，收费周期较短；成安渝高速为跨省干线 ，投资规模大，需长期收费回收成本；成渝高速重庆段因改扩建产生新增投资 ，需通过延长收费平衡资金。
〖叁〗 、成渝高速改道后整体免费的可能性较低 ，仅部分路段存在免费使用的提议但尚未落实 。具体分析如下：四川段：仍处于收费期，扩容后是否免费未明确根据四川省交通运输厅的公开信息，成渝高速四川段的收费期限为1997年10月7日至2027年10月6日 ，近来仍处于合法收费期内 。
〖肆〗 、近来无法确定成渝高速具体的免费时间。成渝高速建成于1997年 ，其初始收费年限设定为30年，按照这一时间计算 ，收费期预计将在2027年到期 。然而 ，收费期到期后能否直接转为免费通行，近来尚无明确结论 。
〖壹〗、增收预期的依据根据交通运输部副部长刘小明在2020年3月6日联防联控机制新闻发布会上的测算 ，按当时的交通量水平 ，全国收费公路每天减免通行费约15亿元。恢复收费后，这一部分收入将重新回流至高速公路运营企业 ，形成直接利好 。以申万高速公路行业21家A股公司为例 ，若按每天15亿元估算，全年增收规模将显著改善企业现金流 。
〖壹〗 、好消息还不止于此！在高速免费通知发布前后 ，黑龙江 、山西、广西 、浙江 、吉林和辽宁6个省份 ，相继下发相关政策法规，明确通过差异化收费方式，对其境内高速公路货车计费方式进行优化调整 ，对货车实施通行费优惠。这表示在疫情结束后 ，卡友们的运营成本也将有所下降。
〖贰〗、此外，部分省份高速工作人员停止弹性轮休 ，恢复正常轮班制 。据此 ，不少车主认为，五一假期过后我省高速公路或将恢复收费 。记者采访中了解到 ，截至近来 ，河南范围内高速公路依然是免费的。免费期间，河南高速做好疫情防控和通行服务的保障工作 ，做到免费不免责任免费不免服务 。
〖叁〗、根据交通部高速免收费最新消息 ，经国务院同意，从5月6日零时起 ，全国收费公路将恢复收费 。